Alla som odlar känner igen situationen. Plantskolan har rea på perenner, jorden är slut i pallkragarna och bilen står hos någon annan i familjen. Eller så har du helt enkelt ingen lust att lasta jordsäckar i bagaget och dammsuga upp resterna efteråt. Fler och fler trädgårdsägare löser det med en lådcykel, och det är en lösning som är bättre än den låter.
En riktig lådcykel klarar 60 till 100 kilo i lådan. Det är fyra till sex säckar planteringsjord, eller en bricka sommarblommor plus verktygen, eller barnen på vägen till förskolan och pallkragarna på vägen hem. Här går vi igenom vad du bör tänka på innan du väljer.
Korg på elcykeln är inte samma sak
Det första många funderar på är om det inte räcker med en rejäl korg på en vanlig elcykel. Det gör det inte, om det är trädgårdstransporter du vill klara. En eftermonterad korg är dimensionerad för 10 till 25 kilo. En lådcykel har lådan inbyggd i ramen från början, med förstärkt styrgeometri, och det är den konstruktionen som gör att den går att styra med 80 kilo jord framtill utan att bli livsfarlig i första kurvan.
Försök inte bygga om det ena till det andra. Det är en av de tydligaste slutsatserna i Lådcykelguidens genomgång av lådcykel bäst i test, där 14 modeller jämförts på lastkapacitet, motor, räckvidd och säkerhet i svensk vardagstrafik.
Motorn avgör om du tar dig hem från plantskolan
Tom låda uppför backen är ingen konst. Full låda uppför backen är hela frågan. Det som avgör är vridmomentet, mätt i newtonmeter, och var motorn sitter.
En mittmotor sitter vid pedalerna och förstärker din trampkraft genom växlarna, vilket ger jämn kraft även i motlut med tung last. Testvinnaren Evobike Cargo Premium Mid-Drive har en mittmotor på 110 newtonmeter, och guiden konstaterar att den tar backar och motvind även med full last. Ecoride Loader 806 och 802 kör Shimanos motor byggd för lastcyklar, med 85 newtonmeter och en låda dimensionerad för 100 kilo.
En navmotor sitter i hjulet och skjuter på i stället. Det räcker gott på flack mark med lättare last, och det är därför Evobike Cargo Pro med 65 newtonmeter är marknadens billigaste alternativ. Bor du på en kulle bör du däremot räkna med mittmotor.
Räckvidd: räkna på dina turer, inte på maxsiffran
Batteriet anges i wattimmar, och räckvidden varierar kraftigt med last och terräng. Evobike Cargo Premium anges klara 30 till 60 kilometer på 432 eller 576 wattimmar. Ecoride Loader 806 har 710 wattimmar och anges klara 50 till 140 kilometer.
För trädgårdsbruk är det sällan räckvidden som begränsar. En tur till plantskolan och hem är oftast under två mil. Det som spelar större roll är att batteriet går att ta loss och ladda inomhus, för ett batteri som får stå i ett kallt garage hela vintern mår inte bra av det.
Två eller tre hjul
Här skiljer sig trädgårdsägaren från stadspendlaren. En tvåhjulig lådcykel, som Ecoride Loader 421, är smal och smidig i trafik men kräver vana. En trehjuling som Ecoride Loader 401 välter aldrig när du stannar, och det är precis den egenskapen du vill ha när du står vid en pallkrage och lastar ur jordsäckar en i taget. Guiden pekar också på att regnkapellet ingår på 401, vilket är praktiskt om lådan ska stå ute mellan turerna.
Nackdelen med tre hjul är bredden. Mät grinden och gången till förrådet innan du beställer. En trehjulig lådcykel är ofta 85 till 90 centimeter bred, och det finns många trädgårdsgrindar som är smalare än så.
Vikten och förvaringen
En eldriven lådcykel väger 60 till 70 kilo. Den lyfts inte upp för en trappa och den ställs inte in i ett vanligt cykelställ. Planera en plats i garaget eller under ett skärmtak, gärna med ett eluttag i närheten. Vill du ha något lättare finns longtail-modeller, där lasten sitter bak i stället för fram: Ecoride Loader 812 väger 36 kilo och ryms i ett vanligt cykelförråd, men då får jordsäckarna ligga på pakethållaren i stället för i en låda.
Innan du bestämmer dig
Provcykla med last. Be att få lägga två säckar jord eller ett par tunga kassar i lådan, och ta cykeln uppför den brantaste backen i närheten av butiken. Det är det enda sättet att veta om motorn räcker för din trädgård, och det är ett test som få gör men alla borde göra. Priserna ligger i dag från strax under 30 000 kronor för de billigaste eldrivna modellerna till omkring 50 000 kronor för de bäst utrustade, så det är ett köp som förtjänar en riktig provtur.